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深圳新能源车运行情况调查万芳

发布时间:2020-02-14 11:30:08 阅读: 来源:大鹏卷帘机厂家

深圳新能源车运行情况调查

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深圳新能源车运行情况调查

2010年12月10日 10:36来源:www.cvworld.cnadmin

深圳,三十而立。深圳经济特区发展30年的经验,可以总结为敢闯敢试的深圳精神。在当前新能源汽车示范推广过程中,深圳又一次发扬了这种精神,走在全国前列。

截至目前,深圳市已有339辆混合动力公交车、300辆LNG动力公交车、50辆纯电动出租车投入示范运行。到今年底,将有850辆混合动力公交车和100辆纯电动出租车投入使用。充电站建设方面,进度也非常快。据记者了解,到11月中旬,深圳已建成投入使用4座电动汽车充电站和180个充电桩,并根据政府公布的首批14个停车场开展了充电设施进小区工作。

在政府重视程度上,深圳堪称举全市之力。个人购车补贴,在国家补贴基础上,对插电式混合动力汽车追加补贴3万元,总额达到8万元;对纯电动汽车追加补贴6万元,总额达到12万元。配套措施也逐步健全,比如对乘坐纯电动出租车的消费者,免除2元燃油附加费等。

在发展规划上,深圳志在做新能源汽车先导城市。按照深圳市政府规划,2012年,深圳私人购买新能源汽车数量将达到2.5万辆,占全市机动车保有量的比例突破1%;示范推广4000辆新能源公交车,2500辆新能源出租车。届时,深圳供电局将配套建设充电桩4.75万个,充电站89座。在 十二五 期间,深圳将投入500亿~600亿元,打造国家级新能源汽车产业基地。

深圳新能源汽车示范推广情况如何,记者近日赴深圳进行了调查。

混合动力公交车:故障较多让人忧

深圳巴士集团在2008年就筹划了新能源汽车的示范推广。2009年,投入使用了混合动力公交车,并创建了深圳市第一个混合动力汽车示范基地。目前,深圳巴士集团拥有混合动力公交车147辆,并已经购入纯电动支线巴士16辆,年底可能投入运营。11月9日,记者从竹子林站坐上深圳市西部公交汽车有限公司的320路混合动力公交车。

从外观上看,这些混合动力公交车与普通公交车没有太多不同,只是车身侧面和后面贴上了 混合动力 的标志。据深圳320路车队乘务员介绍,320路公交车从西乡恒生医院始发,终点站在东湖客运站,全长38公里,是深圳市较长的线路,平时客流量较大。与此同时,该线路要途经较为拥堵的路段,路况复杂,对混合动力公交车是一种考验。

记者乘坐的一辆320公交车司机李辉(化名)介绍: 320线路上有38辆五洲龙混合动力公交车,这批车均为2009年7月上路的11米大客车,每车带有20组电池。 谈起驾驶混合动力公交车的感觉,李辉说: 操作便捷,给司机减轻了工作强度。乘坐舒适,换挡平顺。进站、起步采用电动模式,能省油20%左右。

在车辆行进过程中,记者感到车内噪声较小,比乘坐普通车更舒适平稳。不过,问及该车的故障问题,李辉不住地摇头: 小毛病实在太多,远远多于普通公交车,有的车需要天天维修。到现在已经有两辆车返厂维修,几个星期了还没有修好;有3辆车的变速器出现了较大故障。此外,还有一些车也经常发生故障。 李辉告诉记者,就在11月9日当天早上,他看到两辆混合动力公交车半路抛锚,无奈放下乘客停靠在路边。 这多耽误事儿啊,如果故障这么多,还不如用普通车呢 。

编辑:芳华

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