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轨道交通宁波人的出行革命告别堵车烦恼万芳

发布时间:2020-02-14 11:11:39 阅读: 来源:大鹏卷帘机厂家

轨道交通 宁波人的出行革命 告别堵车烦恼

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轨道交通 宁波人的出行革命 告别堵车烦恼

2009年02月19日 09:53来源:焦点宁波房地产网

车站建筑体现以人为本

即将开工的轨道交通1号线,是地下铁和高架轨道交通的结合,中心城区为地下铁,郊外则是高架。

这几天,宁波市轨道交通工程建设指挥部的工作人员们进进出出忙成一团,轨道交通1号线下月底就要开工建设了,前期还有很多事情需要落实。

据介绍,1号线一期工程先行节点工程位于江东区,沿中山东路自西向东敷设,起于中兴路止于世纪大道,包括福明路站和世纪大道站两站及相邻两区间。这也标志着宁波轨道交通将步入实质建设阶段。

为了施工能够顺利进行,同时,要应对施工过程中可能出现的方方面面的问题,轨道交通应急预案和交通疏解方案目前已进入最后的论证阶段。 市轨道交通工程建设指挥部有关人士说。

而即将开工的福明路站和世纪大道站,其站型设计风格独特,将成为繁华都市中一道亮丽的风景。值得一提的是,车站建筑还体现了以人为本的原则,合理地布置出入口、风井、冷却塔,有条件的地方设置停车场,与周围建筑结合,充分考虑乘客的换乘和与其它地面交通工具的衔接。因为根据目前的设计方案,轨道交通的车站都将配套公交、自行车、出租车换乘的停车设施,配套公交首末站和枢纽站,所以,车站建筑的设计除了美观外,更要承担起多重功能。

此外,轨道交通1号线线路全长44.18公里,为线网规划中的东西向主干线,西连高桥镇、东连北仑中心区,贯穿海曙老城区、三江口、江东新城(新城博客,新城新闻,新城说吧)区以及规划的东部新城。线路通过高桥地区、望春桥地区、汽车西站、天一家园(查看地图)、大卿桥、西门口居住区、市政府、天一广场、三江口商业中心、第六医院、东部新城中心区、北仑中心区等大型客流集散点,主要解决东西向城市商业发展轴的客流。

根据轨道交通建设规划安排,1号线分两期实施:一期工程(高桥西站至东外环路站)长约20.88公里,设置车站19座,设石路头停车场和天童庄综合基地。

给鄞州区沿途群众带来便捷

宁波轨道交通1号线一期工程按5年工期完工。可以展望,拥有轨道交通后的生活将会有不一样的节奏和内容。就像目前国内的北京、广州、上海等大城市那样,有了轨道交通后,越来越多的宁波人将愿意选择城市轨道交通,放弃私家车以及其他公共交通方式出行,这样也为减少城市的空气污染做出贡献。

鄞州区高桥镇芦港村村民张爱民(张爱民博客,张爱民新闻,张爱民说吧),在做宾馆用品业务,他告诉记者: 因为工作需要,常去北仑,先乘公交车去南站,再换乘353路去北仑,路上需要两个多小时。 按照规划,轨道交通1号线将经过芦港村,这样,若干年后,他就可以直接乘轨道交通去北仑了。

张爱民说: 我在上海乘过地铁,很方便,两三分钟就一列过来了,又快又舒适,还很省钱。以后,在我的家门口就能乘上轨道交通,去北仑、江东,时间上缩短了一半还不止呢。

鄞州区五乡镇的天童庄村,也有轨道交通1号线经过的一个站点,尽管还不知道具体地点设在哪里,但村支书张伟(张伟博客,张伟新闻,张伟说吧)国已对此充满期待: 我们村旁边就是工业园区,目前村里的一些店面房出租及农贸市场等三产,是我们村里经济的重要来源,如果轨道交通站点设在我们这里,不仅村民出行交通便利,还会提升我们村的知名度,给工业园区和村里的三产带来人气。

张伟国还表示,今后村民们去市中心就方便多了,直接在家门口乘轨道交通。而去北仑也会很方便,目前去大榭的558路经过天童庄村,但班次不多,还很拥挤,今后这些状况会因为轨道交通而改变。

上班族告别堵车烦恼

确实,轨道交通将给沿途群众的出行带来一次革命,不少上班族被高峰期间拥挤不堪的公交车所困扰,而对轨道交通的憧憬则使他们今后有了 逃离公交车 的可能。 #p#分页标题#e#

根据规划测算,我市快速轨道交通高峰发车频率可达每2分钟一班,这意味着市民今后乘坐轨道交通时,等车时间只需要2分钟。每列车载客量为1500人,比起常规地面公交的每辆80人,更是高出18倍多。

此外,快速轨道交通运行速度,在中心城区内可达35公里/小时,在中心城区外能达到45公里/小时,比公交车平均18公里/小时的运行速度要快很多。显然,有了轨道交通之后,宁波市民出行将比现在更为快捷、通畅。

杨小姐家住天一家园,在江东一幢写字楼上班,天天乘公交车穿越城市的中心线: 每天都堵车,很多时候都是一路小跑着冲进单位的电梯门,打卡的时间都是踩着上班的点,时间紧的连吃早饭的空隙都没有,常常饿着肚子完成一上午的工作。 她很羡慕一些大城市的白领能乘地铁去上班,也许数年后,她自己也会成为其中的一员。

轨道交通还将给有车一族的出行带来变化。家住江东的楼宇浩,在北仑电厂上班,买车4年了,他的感受是: 通途路越来越堵了,45分钟车程有时候需要75分钟。 私家车成本大,而公交车时间更长,楼宇浩烦恼的是,今后几年,路况一定会更糟,很可能每天都要提前半小时从家里出发,来应对堵车。

有了轨道交通后,我会骑自行车到轨道交通站,再乘轨道交通去北仑。如果宁波像其他某些城市那样,地铁站还有出租自行车的话,我再骑车去单位。这样,又省时间,又环保,还能锻炼身体。 楼宇浩期待轨道交通能使他放弃私家车,顺便告别烦恼的堵车生涯。

还有很多市民,家和单位间的路线与轨道交通1号线挨不上边,却也盼着居住的城市里出现轨道交通。家住联丰的刘先生说: 这是现代城市非常必要的一个元素,提升市民生活质量,我虽然不会天天乘轨道交通上下班,但逛街、外出办事,也会有很多乘的机会,可以给我们带来现代都市的新感觉。

有利于宁波组团式、集群式发展

城市轨道交通作为一种运量大、速度快、安全可靠、准点舒适的交通方式,具有节约土地、耗能少、污染少等环保特点,是一种绿色环保的城市交通方式。建设轨道交通,也是一个城市经济社会发展达到较高水平的象征,是城市现代化发展的生动体现。

我市经济学家储嘉康这样解读轨道交通对宁波城市的意义: 建设城市轨道交通,有利于宁波组团式、集群式城市发展,优化中心城市的空间布局;有利于完善城市功能,改变城乡投资环境、发展环境和生活环境。轨道交通还能有利于构建符合城市未来发展、功能完备的现代公共交通体系,改善城市公共交通条件;并且能方便人民生活,提高市民生活品质。

此外,轨道交通的建设对城市的区域经济发展也有着推动作用。宁波大学商学院院长钟昌标教授表示,轨道交通能带动城市功能的扩展,使中心城区对非中心城区的辐射功能加强,同时,轨道交通作为城市一项大的公共财政的支出,其投资带来的是经济收入的增量和就业的增量是以乘数的方式在扩大。钟昌标还认为,便捷的交通将带来城市物流、人流和信息流的快速传递,并带来土地现有价格格局的改变。

有专家指出,真正宜居的城市一个很重要的评价指标就是城市交通的方便程度。国际经验表明,城市轨道交通对于改善居民出行、促进城市健康发展等方面起到了非常重要的作用。

轨道交通的建设,还重在网络的建设,比如香港,人们只要坐上地铁,就能在地铁的沿线甚至在地铁里面工作、学习和休闲。另外,香港的地铁站大多建在临近居民住宅区的地方,有些甚至直接建在了住宅的下面,人们可以不出楼门直接乘坐地铁。地铁的经营者还会想出很多吸引客流的方法,比如在地铁里开设商铺、饭店。如此方便的轨道交通自然得到了市民的青睐,八成以上的香港人在出行时都会选择它。这方面的经验,也值得宁波借鉴。

编辑:TT

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