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煤柱回收工作面搬家措施-【新闻】铁球

发布时间:2021-04-20 12:27:45 阅读: 来源:大鹏卷帘机厂家

煤柱回收工作面搬家措施

1、组长:王润福 2、组织成员:各科室天性机能单位 3、施工队组:综采队 4、施工地址:煤柱收受领受任务面 5、施工时候: 6:职责:煤柱收受领受面内,现有40个支架,综采队需担任拆装刮板保送机溜槽、支架,技措担任打支护。实施带领主子功课,担任措置施工过程中碰到的各种成绩,措置各种隐患,并监督查抄施工的履行环境。 施工队组每班必须向矿调剂室报告叨教当班工程停顿环境。 1、施工任务 1、按照地质实际环境,将停采位置肯定在头巷 399米,尾巷在 407米空巷处,开端扩机道2.5米。 2、煤柱收受领受任务面裁撤SGZ764/630刮板保送机溜槽、支架。 在轨道巷,安设卸车平台。 煤柱收受领受任务面旱地运输刮板保送机溜槽、支架。 为确保搬场期间的人身安然及顺利撤、装、运好各种电机设备,特编写以下安然手艺组织办法: 2、施工挨次 1、支护 (1)操纵轨道巷作为撤出设备的巷道,机道宽度为2500mm--3000mm。 (2)吊装锚索每4根一组,锚索规格为ф15.24㎜×4500mm。间距300mm。在轨道巷端头超前6米和卸车平台处打两组吊装锚索。在煤柱收受领受任务面与305轨道巷交叉点打两组吊装锚索。 煤柱收受领受任务面内,打两组吊装锚索。 2、回柱车稳装 煤柱收受领受任务面轨道巷口40kw双速回柱车三部,回柱车均以地锚加戗压杠停止牢固。在任务面30#支架处稳装一部,轨道巷30米、50米处各稳装一部。 3、拆解设备 轨道巷在停采任务终了后,浮煤清理终了,拆解尾部溜槽12节,支架5架。 运输设备 运输刮板保送溜槽、支架,从煤柱收受领受面保送到预定地址。 通风线路 盘区皮带巷--任务面--盘区回风巷(详细参照通风专项办法) 3、煤柱收受领受面撤支架、溜槽安然手艺办法和重视事项 1、撤支架、溜槽任务由主子干部同一批示,一切功课职员必须服从批示,调和功课。 2、采取回柱车牵引撤退撤退式回撤法,即从任务面39#支架开端顺次撤出,40#支架作为保护支架,防止乱撤。撤架挨次,应采纳顺次逐架裁撤的体例停止,但如遇降架、撤架伴随大年夜量岩石,往相邻支架及前方冒落,形成该架裁撤困难时,可视顶板环境,采纳分组裁撤的体例,每两架分为一组,先撤本组第二架,该架裁撤后,必须及时保护顶板,再撤第一架,只要撤完第一组支架后,方可顺次裁撤其它支架。 3、撤架前,必须将所撤支架及其邻架坐箱前和架间的浮煤、浮矸清理洁净,以利于增添撤架阻力及行人,从事清理任务的职员,应站在支架顶梁下方功课,确需在煤壁侧清理时必须事前对顶板煤壁停止查抄,确认安然方可功课。 4、撤支架过程中,机道保护采取锚索支护的体例,控顶垮度严禁大年夜于5米。 5、任务职员挂好钩后,要有专人查抄,确认钢丝绳与支架联接好,导向轮与支架前梁吊挂可靠,查抄一切安然可靠时,方可收回撤架、拉架旌旗灯号。 6、撤支架开回柱车时,开车职员起首打好两根戗杠和四根压杠,其次查抄戗压杠是不是安稳,闸皮是不是安稳,钢丝绳有没有咬绳断股景象,发现隐患及时措置。戗压杠直径不得小于25厘米,戗压杠必须用铅丝和锚栓板捆绑好,以防杠倒伤人,地锚压板必须安稳、可靠。 7、撤架时,钢丝绳两侧导向轮及联接环抛射标的目标严禁站人,不雅察职员必须躲在相隔10米以外的支架内,其别职员应在相隔20米外的支架内,以防绷绳、断绳、开环、开钩伤人。 8、回柱车司机持证上岗,并站在回柱车前方安然处开车,服从批示。 9、当支架拉不动时,要泊车措置,严禁强行拉架。 10、撤架过程中,降架时,必须用泵压停止,不得采纳拧开立柱安然阀或裁撤下腔管路放液的体例停止降架。降架前应先将被撤支架与相邻支架的两根干管拆开,并把被撤支架与其隔架之间的远方操作液管接通,然后开泵在远方操作降架,降架时应先降后柱,再降前柱,当支架高度达到要求时停泵,然后撤架。 11、降架时,功课职员要随时不雅察顶板的改动环境,待顶板压力稳定后,方可裁撤液管。在撤液管时,必须停泵,释放余压,然后任务职员躲开液体放射的标的目标,安然功课。 12、当支架撤出后,将拆开的液管、闸组等捆到支架顶梁上,同时拉出,不得破坏。 13、在撤架过程中,当任务面压力增大年夜时,立柱无行程。可在支架底座下打眼放炮,放炮时,不得将支架破坏,由总工程师和通风区批准,严格遵循煤矿三大年夜规程有关规定履行。(制定专项放炮办法) 14、每撤出一架后,必须先保护好顶板,支柱职员要先不雅察好顶板环境,等顶板环境稳定后,再停止支护,该项任务要由四人共同功课,一人担任不雅察顶板环境,其他三人支设柱子,支柱先从安然处支起,支柱职员要在撤支架的顶梁下方锯柱子。 15、在撤出40#支架后,在39#支架侧方空位及机道内共支设三组墩柱,每组2-3根(实际支护操作中,按照顶板的无缺环境,若顶板不好时,要即便补支1-2组墩柱),以保护空位顶板,顶梁中间一组,切顶线处一组,机道一组,第一架撤出后,空位没保护好不得撤第二架。在撤出第二架后,要在其空位再支三组不异规格的支护。要求支柱时一柱三楔子,支在实底上,打紧支牢,主子干部要视顶板环境采纳增加支护数量及支设木垛等办法保护顶板,防止漏顶。 16、每撤出一架,要及时排挤必然的间隔,防止影响排第二架的任务。每班履行在机道开头停一架支架作为保护支架,防止顶板塌落太紧。 17、撤架时,如机道内有大年夜块石头需放炮措置时,严禁放明炮糊炮,要用公用放炮器,不克不及用其他电源代替。在各通道口设鉴戒拦人,间隔在100米以上,并颠末瓦检和安检职员的同意前方可停止。 18、裁撤支架,主子干部担任批示,一切任务职员应服从批示,调和功课。 19、撤支架时,应庇护好各种阀、管、缸体等零部件,防止丢掉或破坏。 20、一切职员要尽能够在支架顶梁下方行走或功课,如必须在机道内功课时必须查抄顶板、煤壁及支护环境,确认安然方可功课。 21、如撤架过程中呈现伴随大年夜量岩石冒落,支架在裁撤时,应进步前辈行清理任务,该项任务要在顶板稳定、清理好退路,采纳有效办法、有安然保证的环境下停止,不得冒险功课。 22、裁撤溜槽两节装为一车。 4、运输安然手艺办法和重视事项 1、运输前,必须对轨道、连接东西、钢丝绳、绞车的地锚及旌旗灯号装配逐项查抄,确认安然方可功课。 2、绞车司机必须持证上岗,必须体味运输线路地形的改动环境,并且站在有护绳板的一侧开车,发现异常当即泊车查抄措置,确认没有成绩方可重新功课。 相对防止司机一边开车一边扒绳。

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